Открыто транспортное сообщение между Северо-Восточной и Северо-Западной хордами. Работы завершили на девять месяцев быстрее.

Как сообщили в пресс-службе Стройкомплекса Москвы, движение автомобилей запустил мэр города Сергей Собянин.

«Мы продолжаем работать над созданием хордового сообщения в Москве. Крупнейший проект – Северо-Восточная хорда, которая на 80% построена. Сегодня запускается важный участок – это соединение Северо-Западной и Северо-Восточной хорд. Он очень важный и нужный: объект разгрузит действующую магистраль и соединит два этих больших сооружения», – сказал он.

Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев уточнил, что объект входит в участок СВХ от Ярославского до Дмитровского шоссе.

«В рамках проекта построено более 8 километров дорог, включая два путепровода через железнодорожные пути МЦК и два моста через реку Лихоборку с прилегающей улично-дорожной сетью и боковыми проездами. Также выполнено благоустройство территории», добавил он.

Как рассказали в компании, осуществлявшей проектирование («Моспроект-3), во время планирования искусственных сооружений на этом участке инженеры предусмотрели создание пешеходного перехода в Главный ботанический сад Российской академии наук.

«Перед нами стояла задача интегрировать новую жилую застройку, которая сегодня возводится в округе, с крупным парковым ансамблем. Лестничный сход, расположенный у опоры первого моста, защищен от осадков специальным накрытием, а подземная пешеходная галерея проходит через тело мостовых сооружений и связывается с прогулочной сетью Главного ботанического сада РАН», отметила гендиректор организации Анна Меркулова.

Она добавила, что в проекте инженерных сооружений также заложены все необходимые охранные мероприятия для безопасного возведения объектов в акватории Лихоборки.